Topikseru.com – Yamaha NMAX 2025 kembali menjadi pusat perhatian di pasar otomotif Indonesia.
Dengan tampilan yang lebih modern dan fitur baru berteknologi tinggi, NMAX kini hadir dalam berbagai pilihan varian yang disesuaikan dengan kebutuhan dan gaya berkendara penggunanya.
Namun, yang paling menarik perhatian tentu adalah harga NMAX 2025, terutama untuk varian Turbo dengan teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuous Variable Transmission) yang menawarkan sensasi berkendara berbeda dari versi sebelumnya.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Dalam artikel ini, kami akan membahas secara lengkap dan mendalam tentang update harga NMAX 2025, mulai dari perbandingan varian, keunggulan teknologi YECVT, hingga tips membeli NMAX terbaru agar mendapatkan harga terbaik di dealer resmi Yamaha.
Sejak pertama kali diluncurkan, Yamaha NMAX dikenal sebagai motor matic premium yang memberikan kenyamanan dan performa tinggi. Pada tahun 2025, Yamaha menghadirkan pembaruan signifikan baik dari sisi desain, teknologi, maupun kenyamanan berkendara.
Desainnya kini lebih aerodinamis dan futuristik, dengan lekukan bodi tajam serta penggunaan lampu LED full system.
Panel instrumen sudah memakai layar digital TFT modern yang dapat terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect. Dengan fitur ini, pengendara bisa memantau notifikasi, jadwal servis, hingga konsumsi bahan bakar langsung dari smartphone.
Selain itu, Yamaha juga melakukan peningkatan kualitas suspensi, terutama pada varian Tech Max dan Ultimate, yang kini menggunakan suspensi depan upside down (USD) untuk handling yang lebih stabil di berbagai kondisi jalan.
Teknologi YECVT: Pembeda Utama di Harga NMAX 2025
Salah satu faktor utama yang membuat harga NMAX 2025 bervariasi adalah kehadiran teknologi baru bernama YECVT (Yamaha Electric Continuous Variable Transmission).
Teknologi ini merupakan revolusi dari sistem transmisi CVT konvensional.
Jika biasanya CVT mengandalkan roller dan sabuk untuk mengatur putaran mesin, YECVT menggantinya dengan dinamo elektrik yang dikontrol secara elektronik.
Dengan sistem ini, pengendara dapat mengatur respon tenaga (RPM) melalui tombol Y-Shift yang terletak di stang kiri. Fitur ini menghadirkan dua mode utama:
-
Mode Power: untuk akselerasi agresif dan respons cepat
-
Mode Engine Brake: membantu memperlambat kendaraan tanpa harus menarik rem terlalu keras
Kehadiran teknologi ini membuat NMAX Turbo terasa seperti motor matic dengan sensasi sport bike. Inilah alasan mengapa harga NMAX Turbo 2025 lebih tinggi dibandingkan varian non-YECVT.
Spesifikasi Lengkap Yamaha NMAX 2025
Semua varian Yamaha NMAX 2025 memiliki mesin yang sama, hanya berbeda pada sistem transmisi dan fitur tambahan. Berikut spesifikasi lengkapnya:
-
Tipe mesin: 155cc SOHC 4-klep, berpendingin cairan
-
Sistem bahan bakar: Injeksi (Fuel Injection)
-
Teknologi: VVA (Variable Valve Actuation)
-
Daya maksimum: 15,15 dk pada 8.000 rpm
-
Torsi maksimum: 14,2 Nm pada 6.500 rpm
-
Transmisi: CVT (non-YECVT) / YECVT (Turbo)
-
Sistem pengereman: cakram depan dan belakang (ABS pada varian Tech Max & Ultimate)
-
Suspensi depan: teleskopik / USD (khusus varian Tech Max & Ultimate)
-
Ban: tubeless 110/70 depan dan 130/70 belakang
-
Kapasitas tangki: 7,1 liter
Dengan mesin yang efisien dan kuat ini, NMAX mampu memberikan performa optimal di jalan perkotaan maupun luar kota.
Daftar Harga NMAX 2025 Terbaru (OTR Jakarta, Oktober 2025)
Berikut adalah update harga NMAX 2025 berdasarkan laman resmi Yamaha Motor Indonesia per Oktober 2025:
Varian Yamaha NMAX 2025 | Teknologi YECVT | Harga OTR Jakarta (Oktober 2025) |
---|---|---|
NMAX Neo Version | Tidak | Rp 33.415.000 |
NMAX Neo S Version | Tidak | Rp 34.405.000 |
NMAX “Turbo” | Ya | Rp 38.615.000 |
NMAX “Turbo” Tech Max | Ya | Rp 44.115.000 |
NMAX “Turbo” Tech Max Ultimate | Ya | Rp 46.095.000 |
Catatan: Harga NMAX 2025 bisa berbeda di setiap wilayah. Harga di atas adalah indikasi OTR Jakarta, dan dapat berubah sewaktu-waktu sesuai kebijakan dealer atau promosi Yamaha Indonesia.
Analisis Selisih Harga NMAX 2025 antar Varian
Jika dibandingkan, selisih harga NMAX 2025 varian non-YECVT dan Turbo cukup signifikan. Berikut perbandingan rata-ratanya:
Halaman : 1 2 Selanjutnya